La Santa Maria de la Inmaculada Concepción e il viaggio di Colombo
L’isola di Zipangu
“L’isola di Zipangu è enorme. I suoi abitanti hanno la pelle bianca, sono civili e di bell’aspetto. Venerano gli idoli e sono indipendenti da qualsiasi nazione straniera. L’oro si trova in abbondanza, anche se il Paese è chiuso al commercio con l’estero. Il palazzo reale è molto grande e il tetto è coperto d’oro. Le camere sono rivestite in oro spesso due dita, così come le finestre, le mura, le sale e ogni cosa. Sull’isola si trovano molte perle (rosse, tonde e grandi con un valore superiore alle perle bianche) e molte pietre preziose. La ricchezza dell’isola è enorme.” – Il Milione, Marco Polo
L’isola di Zipangu (o Cipango), meglio conosciuta come Giappone, è il paradiso che Cristoforo Colombo avrebbe voluto raggiungere dopo aver letto le fantastiche avventure di Marco Polo nel libro “Il Milione”.
Purtroppo (o per fortuna), non ci arriverà mai.
Colombo era certo che salpando verso Ovest avrebbe raggiunto l’Asiamolto più velocemente che passando per le rotte tradizionali. Il 3 agosto 1492 ha levato l’ancora dall’isola di Palos con 120 uomini e continuò a navigare in mare aperto per oltre 1 mese. Il 12 ottobre avvistarono terra e approdarono sull’isola di San Salvador.
La Nina, la Pinta e la Santa Maria
La “La Santa Maria de la Inmaculada Concepción” è forse una delle Caracche più famose della storia, nonchè una delle 3 navi di Colombo concesse dal Regno di Spagna. La Nina e la Pinta al contrario della Santa Maria sono Caravelle.
Conosciamo davvero molto poco riguardo le reali dimensioni della Santa Maria, poichè nessun documento o illustrazione è a noi pervenuta. Nel maggio 2014 si parlava del ritrovamento del relitto nelle coste Sud Americane da parte dell’esploratore ed archeologo statunitense Barry Clifford. Nell’ottobre dello stesso anno l’UNESCO dichiarava nel suo report che non si poteva trattare della Santa Maria poichè lo scafo del relitto era ricoperto da uno strato di armatura in rame datato 17esimo – 18esimo secolo.
Dal 19esimo secolo in poi molte repliche sono state commissionate pubblicamente o costruite privatamente.
Comunemente si tende a riportare che la Santa Maria fosse lunga 27 metri. Il timone era regolato mediante due corde che venivano tirate. Portava alcuni cannoni sul ponte inferiore, ed alcuni cannoncini girevoli posti sul castello di prua e su quello di poppa
I piani di costruzione della Santa Maria di Colombo sono disponibili sulla pagina Patreon di Tagliamare disponibile al seguente link
Di seguito alcune foto del bellissimo modello di Santa Maria esposto al museo di Genova.
La Santa Maria in Arsenale di Alfonso Martinez Rubi
Le foto qui di seguito sono del modello della Santa Maria in arsenale costruita dal modellista Alfonso Martinez Rubi.
Il progetto, mi ha spiegato Alfonso ha impiegato anni. Ha iniziato con i piani strutturali dello scafo di Juan Colomar Torres e il resto è stato sviluppato sulla base di studi e rapporti dai libri come La Eterna Vela di Camil Busquet, Anatomy of the Ship e il libro della Biblioteca del Quinto Centenario.
Alfonso ha anche realizzato i disegni nella scala interessata dal progetto e scritto i suoi appunti di costruzione in varie cartelle.
Ringrazio infine la grande disponibilità di Alfonso a lasciarmi usare le sue foto a scopo divulgativo.
Rolling down to old Maui is a whaling sea song that finds its origins back to the XVIII century
Rolling down to old Maui is a whaling sea song that whalemen used to sing on their way back to Maui (Hawaii islands). This is one of the few songs that were transcribed in the mid-1800. The melody finds its origins back to the XVIII century.
Stan Hugill of Liverpool says: “…(it) is probably the work of some Bowhead whaleman who had experienced the rigors of the Kamchatka Sea and warmth of the Ship Girls’ welcome. .. This song I would place at an earlier date than the booklet (A. L. Lloyd’s LEVIATHAN recording) gives (1850). Maui was the Hawaiian island where Lahaina, the greatest ‘homeport’ of the Bowhead whalers was situated and whalemen were rolling down from the Arctic to this excellent sheltered haven as early as 1820.”
Finally, it was thanks to the Canadian singer Stan Roger who widespread it that this sea chanty became incredibly famous.
In the link below you can find the version I prefer which by The Dreadnoughts
I
It’s a damn tough life,
full of toil and strife,
we whalermen undergo,
And we won’t give a damn
when the gales are done
how hard the winds did blow,
For we’re homeward bound
from the Arctic grounds
with a good ship taut and free,
And we won’t give a damn
when we drink our rum
with the girls from old Maui.
CHORUS:
Rolling down to old Maui(1),
me boys,
rolling down to old Maui,
We’re homeward bound
from the Arctic grounds,
rolling down to old Maui.
II
Once more we sail
with the northerly gales
through the ice and wind and rain,
Them coconut fronds,
them tropical shores,
we soon shall see again;
Six hellish months we’ve passed away
on the cold Kamchatka sea(2),
But now we’re bound
from the Arctic grounds,
rolling down to old Maui.
III
Once more we sail
with the Northerly gales,
towards our island home(3),
Our whaling done,
our mainmast sprung,
and we ain’t got far to roam;
Our stuns’l’s bones(4) is carried away,
what care we for that sound,
A living gale is after us,
thank God we’re homeward bound.
IV
How soft the breeze
through the island trees,
now the ice is far astern,
Them native maids,
them tropical glades,
is awaiting our return;
Even now their big brown
eyes look out,
hoping some fine day to see,
Our baggy sails, running ‘fore the gales,
rolling down to old Maui.
ITALIANO
I
E ‘una fottuta vita,
piena di fatiche e lotte,
che noi cacciatori di balene subiamo
e non ci frega niente delle tempeste
e di come i venti soffino forte,
perchè siamo di ritorno
dalla terra artica
con una buona nave disciplinata e indipendente
e non ci frega di niente
quando beviamo il rum
con le ragazze della vecchia Maui.
CORO
Ci muoviamo verso la vecchia Maui,
ragazzi,
ci muoviamo verso la vecchia Maui,
siamo di ritorno dalla terra artica,
ci muoviamo verso la vecchia Maui
II
Ancora una volta si naviga
con il vento fortissimo da nord
attraverso ghiaccio e vento e pioggia,
e quelle fronde di cocco,
quelle terre tropicali,
presto vedremo di nuovo;
Sei mesi infernali abbiamo passato lontano sul freddo mare Kamchatka,(2)
ma ora siamo di ritorno
dalla terra artica,
ci muoviamo verso la vecchia Maui
III
Ancora una volta si naviga
con il vento fortissimo da nord,
in direzione della nostra isola(3),
finita la caccia alle balene
alzato il nostro albero maestro,
e non c’è da andare ancora lontano;
le vele addizionali(4) sono spazzate via,
non ci preoccupiamo per quel suono,
una tempesta infernale ci viene dietro,
ma grazie a Dio siamo di ritorno a casa!
IV
Come dolce è la brezza
tra gli alberi dell’isola,
ora il ghiaccio è lontana dalla poppa
quelle fanciulle native,
quelle radure tropicali,
attendono il nostro ritorno;
anche ora i loro grandi
occhi castani scrutano,
sperando di vedere un bel giorno,
le nostre ampie vele,
arrivare prima della tempesta,
muovendosi verso la vecchia Maui
La posa del fasciame e del paiolato del ponte per i nostri modelli è sicuramente uno dei processi che richiede un certo livello di precisione. I listelli che serviranno per la posa infatti necessitano di tagli differenti e a volte molto complessi.
Ogni modellista in genere riesce a sviluppare una tecnica propria per questa fase del lavoro: in passato per effettuare un taglio trasversale particolarmente angolato tracciavo una linea a matita sui listelli e tagliavo con un cutter per tutta la lunghezza. Il rischio del taglio con cutter è che si possano avere delle imprecisioni.
In questo contesto la taglierina amati svolge il suo lavoro anche se in maniera parziale, ecco i pro e i contro di questa taglierina.
PRO:
– velocità di esecuzione nel taglio
– taglio a 45 gradi preciso…
CONTRO:
– …ma taglia solo fino a 45 gradi
– il perno rotante non si blocca in posizione, ma ruota liberamente rendendo il taglio impreciso
– il taglio non risulta sempre netto per i listelli >1mm
– il listello tende a scorrere sul piano della taglierina a causa della pressione della lama
IN SINTESI
La Taglierina per listelli Amati Master Cut può facilitare il lavoro per tagli molto semplici e veloci che non richiedono un particolare livello di precisione. È uno di quegli strumenti di cui si può fare certamente a meno nel modellismo navale statico.
PREZZO
Si può trovare intorno ai 16,50€
Se sei agli inizi e vuoi saperne di più su come iniziare ad approcciarti al modellismo navale statico visita l’articolo “Modellismo navale: come iniziare?” oppure visita la sezione “Risorse” su Tagliamare.com!
As mainlynorfolk.info reports, “The French chantey Pique la Baleine, like many of the English songs, is found in several quite different versions. If my recollection is correct I first heard this version from William Pint and Felicia Dale. It is printed (and recorded) in Marc Robine’s Anthologie de la chanson française, where we also found the rowing song Hourra les Filles, a cheer for the ladies of the port“.
Pour retrouver ma douce amie, (appel)
Oh mes boués, ouh là ouh là là. (réponse)
Pour retrouver ma douce amie, (appel)
Oh mes boués, ouh là ouh là là. (réponse)
Chorus
Pique la baleine, joli baleinier
Pique la baleine, je veux naviguer.
Aux mille mers j’ai navigué.
Des mers du nord aux mers du sud
Je l’ai retrouvée quand j’m’ai noyé.
Dans les grands fonds, elle m’espérait.
Tous deux ensemble on a pleuré.
En couple à elle j’m’suis couché.
In English
To find my sweet love again, (call)
Oh my boys, oh la la, (response)
To find my sweet love again, (call)
Oh my boys, oh la la, (response)
Chorus
Lance the whale, jolly whalerman,
You lance the whale, I will steer.
Quali sono i siti web di modellismo più affidabili?
La ricerca delle materie prime come legname, vernici o semplicemente un nuovo modellino in kit da iniziare può essere tediosa per un modellista alle prime armi: siti web vecchi, non proprio funzionanti, confusionari. Insomma in poche parole, il percorso di acquisto del modellista del 2020 non è affatto facile. E’ per questo motivo che ho deciso di scrivere questo articolo e aiutare i modellisti a scegliere accuratamente il loro sito web di riferimento.
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Amazon.it è anche un’enorme libreria online dove potrete acquistare i migliori libri sia esteri che italiani di modellismo navale (link).
Oggi ho effettuato il mio primo acquisto su Viceconti.it. Prima impressione assolutamente positiva. Ho acquistato una Mayflower, e grazie agli sconti proposti dal sito sono riuscito anche a risparmiare un pò! Ho notato che molti altri kit erano in sconto quindi i prezzi sono assolutamente concorrenziali. Le spedizioni sono di 3€ se il vostro acquisto supera 100€ e diventano gratuite solo superati i 250€. Esperienza di acquisto estremamente in linea con i tempi, seconda solo alla passione che il proprietario mette nel coccolare i suoi clienti!
Unico consiglio, sul sito manca una cookie policy!
Amati Da pochissimo il sito Amati offre la possibilità di effettuare acquisti online. Oltre tutti i prodotti Amati Models potete trovare i primer Stynylrez, prodotti UHU e Bostik. Per quanto riguarda le spedizioni, sono gratuite n Italia per ordini superiori a 65,00€ e all’estero per ordini superiori a 300,00€.
Piccola nota di demerito, i prodotti sono mostrati IVA ESCLUSA. Mentre stavo acquistando, contentissimo di aver risparmiato qualsina essendo sul sito del produttore, vedo che nello step finale il prezzo è aumentato perchè mancava l’IVA…una scelta secondo me discutibile, peccato.
Nonostante questo eCommerce sia tra i più forniti, l’organizzazione dei prodotti al suo interno è la sua unica nota dolente: i nomi a volte sono riportati in lingua inglese e le sotto-catogorie sono disposte per brand. Questo rende frustrante e non immediata la ricerca dei prodotti da acquistare. Qui potete trovare quello che vi serve per costruire il vostro modello: attrezzi, vernici (tante vernici!), kit e accessori ad un ottimo prezzo. L’offerta di materie prime è molto limitata, ma essenziale. Le spese di spedizione sono gratuite sopra i 50€ e richiedono circa una settimana lavorativa per arrivare a destinazione. Contattateli prima di acquistare un kit chiedendo esplicitamente se lo hanno in magazzino e quanto ci vuole per la consegna, l’ultima volta il mio pacco ci ha messo ben 25 giorni ad arrivare, OCIO!
[Update 24 aprile 2020] Per usufruire delle spedizioni gratuite la spesa minima è ora di 70€. E’ possibile che le spese siano aumentate a causa della crisi coronavirus. Staremo a vedere se subiranno variazioni ulteriori una volta usciti dall’emergenza. Inoltre il supporto sembra non rispondere più nonostante le pubblicazioni sui social stiano continuando.
[Update 27 agosto 2020] Ancora nessuna risposta e vari ticket chiusi senza risposta per il cambio dell’indirizzo di spedizione. Ma non sarebbe stato più semplice permettere all’utente di cambiare l’indirizzo a piacimento dell’utente invece di caricare il supporto di lavoro che non riesce a svolgere?
Visti gli imprevisti di cui sopra ho deciso di ordinare per la prima volta da Steelmodels.com. Sono rimasto piacevolmente sorpreso: spedizione gratuita per ordini sopra i 50€, comunicazione trasparente e continuativa sui social, email automatizzate dal piazzamento dell’ordine alla presa in consegna del corriere, ottima offerta di prodotti (specialmente di vernici), disponibilità dei prodotti segnalata sul sito accanto ad ogni prodotto, spedizione velocissima (il mio ultimo ordine è arrivato praticamente in un giorno). Steel models è chiaramente specializzato per i modellisti che usano materie plastiche ed è quindi poco fornito di materie prime utili per i modelli navali in legno quali appunto il legname, l’ottone, ma sono anche assenti kit dei produttori navali in legno e così via. E’ un ecommerce chiaramente posizionato su un certo tipo di modellisti. Se cercate comunque pitture per invecchiare il vostro modello, pennelli, aerografi e quant’altro può essere un’ottima alternativa. Consigliatissimo!
Tappa obbligata se si abita a Roma. Forse il negozio fisico di modellismo più organizzato ed esteticamente più bello che abbia mai visto. Sono fornitissimi per tutto ciò che riguarda il modellismo navale (ma anche ferroviario e statico in plastica): moltissimi kit di varie marche, accessori, pitture, brunitori e nota in particolare per il legname, dal tiglio all’ebano in tutte le forme. Sfortunatamente hanno un sito web un pò datato e poco user friendly, le spedizioni (link alla policy delle spedizioni) non sono convenienti. Non lo consiglio per gli acquisti online, ma se passate a Roma fateci un salto. Si trova in Via Bari, 2, 00161 (link a maps).
Il sito è organizzato in modo molto intuitivo ed è molto semplice trovare trovare ciò che si cerca. Il sito offre un’ampia varietà di legname e una vasta scelta di accessori, miniature e basamenti. Ogni tanto propone ottime offerte per i kit. Scarso l’assortimento di vernici. Le spese di consegna variano tra 8-4€ in base alla spesa e diventano gratuite solamente raggiunti 150€ di acquisti in un unico ordine.
SNModels.com è un sito affidabile e grazie alla sua buona offerta di prodotti e alla sua assistenza clienti disponibile anche sui social ne fa uno dei migliori eCommerce italiani.
Premetto di non aver mai acquistato da loro. L’ecommerce di GMShipModelling è stato aggiornato recentemente con una più ampia scelta di kit italiani e internazionali, tra cui vediamo: Amati, Artesania Latina, Billing Boats, Constructo, Corel, Dusek, Mamoli, Mantua Model, Marisstella, Occre, Panart, Sergal. Il loro gruppo Facebook (e non la pagina che usano per vendite drive-to-site) è restrittivo su quello che si può commentare o meno: a me hanno cancellato due commenti (che ovviamente non infrangevano il regolamento del loro gruppo Facebook) e alla richiesta di spiegazioni mi è stato risposto che il mio commento “distraeva il cliente dal prodotto”.
ASSOCIAZIONI E NEGOZI SPECIALIZZATI – Piani di costruzione e libri
L’Associazione Navimodellisti Bolognesi online è tra le i siti più completi e affidabili per l’acquisto dei nostri piani costruttivi. Come riportato anche sul loro sito l’ANB nasce “con lo scopo di promuovere e diffondere l’hobby del modellismo navale ed effettuare e sostenere ricerche sulla marineria italiana”. Alla Associazione è collegato il centro italiano studi e ricerche navali. I tempi di consegna variano tra i 10-15 giorni lavorativi dalla ricezione dell’ordine Le spese di consegna sono 12€ per pagamento con bonifico (o 15€ in contrassegno). Il listino prezzi lo trovate a questo LINK
Mare di Carta è una libreria specializzata nel settore nautico nel centro storico di Venezia. E’ possibile trovare le monografie ANCRE oltre che a tanti altri manuali tecnici e bellissimi romanzi a sfondo marinaresco. In particolare è possibile ordinare le monografie di Boudriot e di Frolich allo stesso prezzo in cui si trovano su ancre.fr, ma con tempi di spedizione molto più rapidi.
Occhio alla fase di pagamento, il loro sito web è un pò ballerino (è possibile abbiano risolto dall’ultima volta che ho ordinato), ma se avete qualsiasi problema chiamateli o contattateli tramite email, vi sapranno aiutare a risolvere il problema.
Ci tengo a fare una menzione particolare per Mare di Carta in quanto la passione che i gestori mettono nella loro attività è encomiabile e traspare in ogni loro servizio volte esclusivamente alla soddisfazione del cliente. Vi consiglio anche di seguirli su Facebook (LINK) e guardare le loro presentazioni sulle ultime novità letterarie.
Gruppo di Cultura Navale Ho scoperto da pochissimo il Gruppo di Cultura Navale, un’associazione senza scopo di lucro, che mette a disposizione i suoi piani di costruzione. A differenza dell’ANB (Associazione Navimodellisti Bolognesi) l’offerta dei piani di costruzione è molto inferiore ed è necessario pagare la quota di associazione che ammonta a 15€ per poter accedere ai progetti dei modellini sia in formata digitale (soggetti ad uno sconto) che cartaceo. Trovate tutte le info nella sezione contatti del sito.
museodelmarepalermo.it Il museo del mare di Palermo non è sicuramente tra le risorse più fornite del web e nè si può comparare all’ANB di cui sopra. La sezione “Progetti dell’Associazione” però è possibile reperire i progetti delle antiche imbarcazioni meridionali tra cui ad esempio la famosa feluca spadara usata per la pesca del pescespada. E’ necessario contattare il museo per poter avere i dettagli di costi e spedizioni. email: museodelmare@gmail.com contatti sito secondario: museodelmarepalermo.it/htm/contatti.html
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Ecco la lista di tutto quello di cui avrai bisogno per iniziare:
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